Σοκ και δέος για τις γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας, όπου ρωγμές και φθορές εκτείνονται σε μήκος πάνω από 32 χιλιόμετρα!
Έπειτα από χρόνια προβλήματα, η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) επιτέλους παίρνει μέτρα, αν και με χαρακτηριστική καθυστέρηση. Οι αντικαταστάσεις κρίνονται κατεπείγουσες – τι περιμένουν, να μας πέσει το τρένο στο κεφάλι;
Ρωγμές και… ρολόι που χτυπάει
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα προβλήματα εντοπίστηκαν εδώ και τρία χρόνια, αλλά μόλις τώρα αρχίζουν οι ενέργειες. Οι αστοχίες στις ράγες είναι τόσο σοβαρές που απειλούν την ασφάλεια της κυκλοφορίας των συρμών, με τις ρωγμές να έχουν βάθος έως και 8 χιλιοστά. Μιλάμε για περίπου 5.400 μέτρα ράγες γεμάτες ρωγμές και άλλες 22.000 μέτρα με έντονες φθορές.
Βραδυπορίες: Το νέο «σπορ» του Μετρό
Η λύση προσωρινά είναι οι… βραδυπορίες! Οι συρμοί μειώνουν ταχύτητα στα 40-60 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ κανονικά έπρεπε να κινούνται με 80 χιλιόμετρα. Το αποτέλεσμα; Καθυστέρηση στην καθυστέρηση, με επιβάτες να φτάνουν αργοπορημένοι στους προορισμούς τους.
Έλλειψη συρμών και περισσότερα βάσανα
Η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο ζοφερή με την έλλειψη συρμών που αντιμετωπίζει το Μετρό. Εδώ μιλάμε για 243 διελεύσεις την ημέρα ανά γραμμή, με ολόκληρα τρένα να κουβαλούν χιλιάδες επιβάτες. Κάθε μέρα που περνάει με αυτό τον ρυθμό, αυξάνονται οι κίνδυνοι για μεγαλύτερα προβλήματα ασφαλείας.
Το σχέδιο της ΣΤΑΣΥ: Να επανέλθει η ταχύτητα των 80 χλμ
Η ΣΤΑΣΥ υπόσχεται πως με την αντικατάσταση των σιδηροτροχιών, τα επικίνδυνα τμήματα θα αφαιρεθούν και οι επιβάτες θα απολαύσουν ξανά κανονική ταχύτητα κίνησης. Ας ελπίσουμε πως δεν θα χρειαστεί άλλος ένας αιώνας μέχρι να ολοκληρωθούν τα έργα, γιατί το μόνο που δεν θέλουμε είναι να ζήσουμε την εμπειρία... τρόμου στις ράγες του Μετρό!
Social Plugin